Theo quy định mới, các trung tâm đào tạo lái xe sẽ phải đầu tư thêm thiết bị giám sát quãng đường và thời gian của học viên, đồng thời cũng phải bỏ ra một khoản chi phí nhất định đầu tư trang thiết bị phục vụ bài thi lái xe trong cabin mô phỏng, do vậy việc tăng chi phí đào tạo là điều tất yếu.

Bên cạnh đó, thời gian đào tạo các bằng lái xe hạng B1, B2 cũng có sự thay đổi.

Cũng theo quy định mới, độ khó của đề thi cũng được nâng cao hơn. Đầu tiên, bộ câu hỏi lý thuyết sẽ tăng từ 450 lên 600 câu. Trong đó có đến 100 câu hỏi điểm liệt. Như vậy, chỉ cần trả lời sai trúng 1 câu điểm liệt, bài thi của các viên sẽ tự động bị hủy.

Về quá trình thi tốt nghiệp, thi sát hạch, kiểm tra

Theo thông tư mới nhất của Bộ GTVT thì các cơ sở đào tạo sẽ triển khai lắp đặt ứng dụng công nghệ nhận dạng học viên trong thời gian học Pháp luật giao thông đường bộ. Trên các xe cũng đều được lắp thiết bị giám sát hành trình và thời gian trong suốt quá trình thi sát hạch để theo dõi học viên.

Học và sát hạch bằng thiết bị mô phỏng

Đây là một điểm rất mới khi mà trước đây chỉ có thi lý thuyết, thực hành và đường trường. Thời gian học trên thiết bị mô phỏng dự kiến là 3 giờ diễn ra trước khi tập lái trên đường và sau khi hoàn thành khóa tập lái trên sân. Trình tự các bài thi mới sẽ là lý thuyết - mô phỏng - sa hình - đường trường.

Nếu như không vượt qua bài thi trên thiết bị mô phỏng thì thí sinh sẽ không có cơ hội tham gia thi sát hạch trên ô tô.

Trước những thay đổi này, đầu năm nay khá nhiều trung tâm rục rịch tăng học phí đào tạo lái xe ô tô. Lợi dụng vào điều này, các “cò mồi học lái xe” đã tung ra đời những quảng cáo hấp dẫn về chi phí học lái ô tô chỉ ở tầm 3,4 triệu.

Thực tế, đây là mức chi phí không thể đảm bảo chất lượng. Nếu nghe theo những lời mời này học viên sẽ dễ lâm vào tình trạng “tiền mất tật mang”. Sau khi nộp tiền học thì bị treo hồ sơ, không được xếp lịch học. Thậm chí bạn còn phải đóng thêm nhiều phụ phí khác ên đến 10-15 triệu rồi mới được thi sát hạch.